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隧道股份城建国际总经理王旋东

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-12-20  浏览次数:145014
核心提示:本报讯(记者陈德明)澳门电:记者了解到隧道股份在基础设施投资建设的多个产业是业界开创者,多次刷新中国乃至世界工程建设史上的纪录。从创建中国首条越江隧道――打浦路隧道,中国首座外海跨海大桥――东海大桥,全球最大规模公轨合建桥隧工程――长江隧桥,为全球24座城市建设了200余座地铁车站,近800公里轨道交通线路;
  
       本报讯(记者陈德明)澳门电:记者了解到隧道股份在基础设施投资建设的多个产业是业界开创者,多次刷新中国乃至世界工程建设史上的纪录。从创建中国首条越江隧道——打浦路隧道,中国首座外海跨海大桥——东海大桥,全球最大规模公轨合建桥隧工程——长江隧桥,为全球24座城市建设了200余座地铁车站,近800公里轨道交通线路;到建设上海内环、中环、外环、延东隧道、延安路高架、北外滩、上海F1赛道等诸多上海城市经典记忆;再到投身智能城市建设运维,以涵盖基础设施咨询规划、投资、设计、建设、运维全生命周期的一体化服务和创新能力,聚焦「新技术、新产业、新模式、新业态」,引领国内绿色装配式建筑及桥梁、现代有轨电车、异形盾构、BIM、智能养护、智能交通等新兴产业发展。
  隧道股份从诞生之初,就始终只专注于城市的基础设施建设这一件事,并在这个「窄领域」内不断做精做强。尽管我们的资产在扩大,尤其是整体上市后各类资产的不断注入,产品在丰富,从最初的燃气管网、越江隧道,延展到轨道交通、立体路网、水务管网、智能交通,服务模式在升级,从设计施工总承包,发展到咨询、设计、投资、施工、运营的全生命周期服务,但我们服务的主体对象始终是城市,专注的领域始终是城市的基础设施。
  隧道股份新兴业务板块不断发展,譬如,针对现代有轨电车交通规划关键技术开展攻关,目前已经设计了13座城市的23条线路,长度总计481公里,占全国市场的35%。同时在现代有轨电车建设已成功地采用PPP的业务模式,由隧道股份负责整线的规划、投资、设计、建造和运营,这不仅能帮助政府打通项目融资渠道,且能大幅降低后期压力,做到一步到位。
  在传统领域,隧道股份不断为原有产业注入新的创新活力,于2010年起率先建立国内领先的预制框架剪力墙装配式住宅成套结构技术体系,成为上海唯一一家拥有国家级住宅产业化基地的企业,目前仅在临港新建的两条PC构件自动生产线,年产能即已达500万平方米,超过上海需求总量50%,并于2016年进一步将预制装配式技术运用至城市高架,成功建成国内首座全预制高架——嘉闵北高架,推动城市绿色建造方式不断革新升级。高性能路面材料也是隧道股份另一个新的突破点,通过吸取日本先进技术、专利共享的合作模式,隧道股份打破了国外对高端沥青市场的垄断,持续将成功研制的国产改性沥青、特种乳化沥青、桥梁防水材料、养护材料和道路景观材料等各类特种路面材料推向市场,整合,深化打造「黑色产业板块」。
  同时在「因特网+」的浪潮中,隧道股份准确把握「智能交通」这一「智能城市」建设的驱动力,着力于数字化业务与传统业务的融合发展,围绕交通基础设施的全生命周期建设与服务,建成了上海盾构智能管控中心、上海市交通基础设施智能管养监控平台、上海市民防工程建设管理基础信息平台、厦门地铁1号线「同城光网」协同技术系统等多个基于「大数据」支持的智能管控平台,面向城市综合运营提升,将城市基础设施管理水平推向新的高度。
  在上海轨交14号线静安寺站项目中,隧道股份在国内首次采用自主研发的超大断面矩形顶管,创造性地用顶管法像建隧道般在市中心地下推出一座车站,不仅避免传统开挖对周边交通枢纽造成的全封闭影响,更有效预防延安路高架等毗邻设施的变形沉降,在“绣花般”的精细化建设中,实现基础设施升级换代。不仅如此,隧道股份研发的中国首台“无人驾驶盾构”也在2019年11月完成实验段掘进,这一具备学习能力的尖端装备和后台成套技术,将依托人工智能和隧道股份上千项隧道建设中积累的“大数据”经验,不断自我精进,为中国乃至全球更多城市的地下工程建设开启更智能、高效、安全的新时代。
 
 中国首条越江隧道——打浦路隧道
  
中国首座外海跨海大桥——东海大桥
  
全球最大规模公轨合建桥隧工程——长江隧桥
  
中国首座全预制高架——嘉闵北高架
  
中国首条“投资、施工、运维”一体化超大直径盾构法隧道项目——杭州钱江隧道
  问:隧道股份城建国际现时“一带一路”战略下境外市场定位
  关键词:紧抓“一带一路”机遇,协同效应,安全第一
  隧道股份历经百年发展,现已成长为全球EPC市场公认的城市基础设施建设运营综合服务商,并凭籍全球86座城市、近千项重大工程的丰富建设管理经验与国内齐全的产业链资源和核心技术,全力为更多城市提供基础设施规划咨询、设计、投资、建造、运营“全生命周期服务”,打造国际一流的大型城市基础设施建设运营综合服务商,成为世界城市基础设施领域的「中国名片」。
  隧道股份城建国际作为隧道股份发展国际市场的载体,是一家以境外工程建设、设计和管理、投资、建筑设备销售为一体的国际公司,在“一带一路”国家中,隧道股份城建国际先后在新加坡、印度进行多个地铁和地下空间建设。作为上海国资国企改革的排头兵,城建国际对下属境外业务的经营管理和发展模式也进行了深入的研究与探索。比如我们紧抓时下“一带一路”发展带来的新契机,将公司所有境外项目总承包业务的经营权和管理权前置至城建国际发展最为成熟的市场新加坡,区域管理中心负责公司所有海外境外项目总承包业务的经营权和管理权,对其他境外区域中心进行业务的运营管控,主要负责招投标流程、生产过程中的设备、安全、生产进度、人力资源的管理和技术支持以及项目谈判等工作。区域管理中心的建立,实现了隧道股份城建国际各个境外区域中心之间项目管理人员和普通施工人员的跨境调拨,以此加强各区域间的联动和资源整合的最大效应,对提升境外项目的运营能力起到了关键性的作用。
  同时,作为“走出去”的企业,在发展过程中,也很注重探索和实施属地化的人力资源战略,公司全球化的资源配置系统,正集成全球优秀的技术、人才、设备和合作伙伴,为各地客户提供个性化基础设施解决方案。隧道股份海外境外业务注重发挥整个集团产业链优势,注重协同经营。比如我们在香港刚贯通的启德计划KT3B项目,是一个矩形顶管项目,也是香港第一次使用矩形顶管进行施工,我们的项目团队由香港、上海、新加坡三地员工组成,一起为这个项目的顺利建设保驾护航。又比如2019年10月,我们参与新加坡一个项目的投标,除了城建国际上海总部和新加坡的人员参与外,我们还和隧道股份下属的上海隧道盾构公司、机械制造公司、构件公司等多家专业公司合作,内外联动。
  隧道股份城建国际在境外市场发展中积极承担社会责任,将“安全”作为打入新加坡市场的切入点。多年国际市场的打拼,让隧道股份熟悉国际市场规则同时,也把自身“修炼”成了各方面都符合国际标准的企业,甚至在某些时候,成为标准的制定者和引领者。2003年,隧道股份首次获得新加坡陆路交通管理局颁发的年度安全金奖,此后17年里,50余次摘获新加坡人力部、陆路交通管理局、建设局的荣誉奖项。尤其是,我们在2012年、2018年和2019年荣获了陆交局的承包商挑战盾奖,是当地承包商的最高荣誉,我们也成为十年里唯一一家在新加坡三次摘得这个奖项的企业。在印度,我们屡次获得英国皇家事故预防协会的安全奖、英国安全委员会、印度职业健康安全协会等专业机构颁发的最佳雇主、年度环境奖等近10项大奖。这些奖项的获得,是各方对隧道股份城建国际在工程质量、环境保护、安全健康等工作方面给予的极大肯定。
  
香港首个矩形隧道钻挖项目——启德计划KT3B项目
  
新加坡地铁市区线二期C920标
  
孟买第一条通过盾构施工实现贯通的轨道交通隧道——孟买地铁三期UGC07项目
  问:隧道股份城建国际如何看待澳门市场
  关键词:满足发展需求,建设智慧城市、建设美好生活
澳门经济发展迅速,为确保城市为居民提供越来越好的生活质量,特区政府展开城市总体规划编制,发展新城填海区,持续完善城市基础设施,同时推进都市更新。
  隧道股份自2007年“澳门陆上天然气输入及传输系统工程”开始参与澳门基础设施建设,至今已扎根澳门十来年。公司拥有丰富的城市基础设施“规划—投资—设计咨询—建设—运营” 全生命周期增值服务经验,不仅提供项目EPC服务,同时还提供项目整体投资及运营维保等集成服务。公司在地下空间、交通领域、重大装备、装配式建筑、BIM、能源水利、新材料、智能运维、都市更新等核心领域的行业优势完全契合澳门城市发展的需求。
  公司诸多核心技术适合澳门城市发展需求:
  譬如澳门政府规划新建跨海公路隧道,隧道股份超大直径盾构隧道占据全球37%的份额,在内地占据了80%以上份额,累计掘进里程达到了68km以上,包括刷新世界/内地最大直径盾构隧道的直径15.43m的上海长江隧道与直径15.76m的武汉三阳路隧道;隧道股份承建内地第一条、第二条沉管隧道,并参与港珠澳沉管隧道建造联合体、总咨询;
  对于澳门政府满足交通需求、建设轻轨网络规划,隧道股份为上海、杭州、广州、昆明、乌鲁木齐等11个城市打造当地首条轨道交通,完成轨道交通区间隧道里程超500公里,拥有上海地铁34%占有率,参与内地17个城市地铁建设,新加坡地铁30%占有率,获得新加坡市场累计合同额163亿元,印度市场累计合同额73亿元,并掌握地面出入式盾构法隧道(GPST)建造技术,减少工程占地;
  对于澳门政府完善城市路网与步行网络的需求,隧道股份在内地首创采用矩形顶管建造地下通道,目前已将此技术引入香港、新加坡等地区;在桥梁工业化全预制拼装技术领域,隧道股份开启行业新潮流,相关技术成果经权威认定达到国际先进水平,工程实践规模全国之首。其中嘉闵高架北2段工程为中国首个大规模推行及运用预制拼装结构的桥梁,绍兴越东路智慧快速路为浙江省首条城市预制高架,成都三环路扩能工程为西南首座“全预制拼装桥梁试点工程”,S6公路为国内第一个应用全预制拼装桥梁的工程;
  对于澳门政府对市政设施和地下空间的发展需要,隧道股份地下顶管管廊方面在内地累计顶管掘进518公里;同时隧道股份已完成地下空间工程数百万平方米,且项目为在全国具有影响力的重大项目、“头号工程”,并获国家科技进步一等奖。
  相信隧道股份城建国际的技术优势及全生命周期服务,能够满足澳门城市基础设施建设的发展需要,协助建设更加美好、智慧的城市,为澳门居民提供越来越好的生活质量。
 
 创下当时盾构直径大、单次掘进距离长、埋深深三项世界纪录,第一个荣获国际隧道协会年度“国际隧道大奖”的中国隧道工程——上海长江隧道
  
国内首条公铁合建超大直径越江隧道——武汉三阳路越江隧道
  
亚洲规模最大沉管法特大型越江隧道——上海外环隧道
  
上海首条地下快速有轨干道——上海轨道交通1号线
  
内地首条双圆盾构法隧道——上海轨道交通8号线黄兴公园站~市光路站
  
内地首条GPST无工作井盾构法隧道——江苏南京地铁S1号线一期工程
  
新加坡大士西延长线C1688标
  
全国首次超大断面顶管110米长距离穿越——郑州下穿中州大道隧道工程
 
 荣获第七届上海市非开挖金奖——上海虹桥污水处理厂工程
  
 新加坡深隧道污水处理DTSS二期

 

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